دیسک چرخ جلو پراید رادفرمان توس مشهد | ترمزگیری نرم، عمر بالا و کیفیت کارخانهای
دیسک ترمز جلو پراید برند رادفرمان (Rad Farman)؛ تولید مشهد با آلیاژ مقاوم در برابر حرارت و سایش
دیسک چرخ جلو پراید رادفرمان توس مشهد از جمله محصولات باکیفیت ساخت ایران است که با استفاده از چدن خاکستری آلیاژی (GG25) در کارخانهی رادفرمان توس مشهد تولید میشود.
این دیسک با دقت بالای ماشینکاری و توازن وزنی استاندارد (Dynamic Balancing) طراحی شده تا در هنگام ترمزگیری، لرزش و صدای اضافی را به حداقل برساند و عملکردی مشابه قطعهی اصلی (OEM) ارائه دهد.
فرآیند تولید این دیسک شامل عملیات حرارتی تنشگیری (Stress Relief) و پرداخت سطح آینهای (Mirror Finish) است که موجب افزایش چسبندگی لنت، کاهش حرارت و جلوگیری از تاب برداشتن دیسک در استفادههای طولانی میشود.
این محصول مناسب تمام تیپهای پراید 111، 131، 132، 141 و پراید وانت 151 است و بدون نیاز به تغییر در سیستم ترمز قابل نصب میباشد.
مشخصات فنی دیسک چرخ جلو پراید رادفرمان:
- مناسب برای: کلیه مدلهای پراید (111، 132، 141، 151)
- جنس دیسک: چدن خاکستری آلیاژی (GG25)
- قطر بیرونی دیسک: حدود 236 میلیمتر
- ضخامت دیسک: 18 میلیمتر
- نوع نصب: نصب روی توپی چرخ جلو
- ویژگی خاص: پرداخت سطحی دقیق برای ترمزگیری یکنواخت
- برند: رادفرمان توس مشهد – RAD FARMAN TOUS
- کشور سازنده: ایران (مشهد)
مزایای استفاده از دیسک جلو رادفرمان:
- ترمزگیری یکنواخت بدون لرزش و صدا
- کاهش حرارت و افزایش عمر لنت ترمز
- مقاومت بالا در برابر سایش و ترکهای حرارتی
- توازن دقیق و استاندارد برای جلوگیری از لرزش فرمان
- تولید با تکنولوژی CNC و کنترل دقیق ضخامت سطح
- کیفیت تأیید شده توسط خودروساز
سؤالات متداول (FAQ)
۱. دیسک ترمز رادفرمان توس از چه جنسی ساخته شده است؟
این دیسک از چدن آلیاژی با ترکیب دقیق کربن و سیلیس ساخته شده که استحکام بالا و انتقال حرارت یکنواخت را تضمین میکند.
۲. آیا این دیسک مناسب تمام مدلهای پراید است؟
بله، برای همهی مدلهای پراید اعم از 111، 132، 141 و حتی بعضی پراید وانت 151 قابل نصب است.
۳. تفاوت دیسک رادفرمان با نمونههای متفرقه چیست؟
داشتن سطح صیقلی دقیق، تراش CNC و عملیات تنشگیری حرارتی از ویژگیهای ممتاز این برند است که مانع تاب برداشتن دیسک میشود.
۴. علائم خرابی دیسک ترمز چیست؟
لرزش فرمان یا پدال هنگام ترمزگیری، صدای ناله یا سایش فلزی و کاهش قدرت ترمزگیری از نشانههای خرابی دیسک است.
۵. هر چند وقت باید دیسک را تعویض کرد؟
در شرایط رانندگی شهری و نرمال، هر 70 تا 100 هزار کیلومتر یا هنگام افت ضخامت دیسک به حد مجاز باید تعویض شود.